习近平总书记指出，港口是基础设施、核心设施，是经济发展的重要支撑。 “十四五”期间，我国确立了加快建设世界一流港口集团的目标，持续优化港口功能布局，提升综合服务能力，发布了高质量的发展报告。当前，现代港口建设不断加快，港口经济蓬勃发展，对当地经济产生巨大拉动作用。 巨轮相连，可到达所有海洋。如果你看看今天的中国，拥挤的港口却秩序井然。 2025年前11个月，全国港口货物吞吐量167.5亿吨，同比增长4.4%。集装箱装卸量3.2亿标箱，同比增长6.6%，其中外贸集装箱装卸量比上年增长9.5%。 一个经济强国必须成为海洋强国、航运强国。党的十八大以来，习近平总书记高度重视现代化港口建设，多次深入港口考察研究，部署新时代港口发展规划。秘书长强调，要不断提升港口经营管理能力和综合服务能力，在我国全面扩大开放、共建“一带一路”中发挥更加重要的作用。要持续推进港口转型提升和资源整合，优化港口功能设计，在促进区域经济协同发展、建设现代产业体系中发挥最重要作用。一系列重要指示表明我国如何建设多功能、综合性、我和现代港口。 上海国际航运研究中心港口发展研究所所长赵南：在秘书长的思考和指导下，我们的港口从以前的简单货物装卸码头功能，发展成为物流平台、贸易平台和带动落后产业发展的重要功能平台，实现了港口、产业、城市的一体化发展。我们要按照习近平总书记关于港口高质量发展的号召，进一步提高港口服务效率和辐射效率，为国家经济发展发挥更大作用。 “十四五”规划纲要提出加快建设世界一流港口群。日本正在建设智能港口和水道。他就加快加强我国沿海港口和内河航道规划建设提出意见新时代。在一系列政策支持下，万吨级以上港口泊位增加379个，总数达到2971个。优质航道范围增加1600公里，总里程达到1.76万公里。目前，中国港口已与200多个国家和地区建立了海上联系，海上互联互通水平处于世界领先地位。 “十四五”期间，日本港口吞吐量屡创新高。随着进一步完善，我们的港口基础设施规模最终将继续位居世界前列。同时，港口服务水平不断提升，专业化、规模化泊位数量增加，智慧绿色转型有序推进。从天津港首个“零碳智慧”码头，到上海港首次对旧码头进行系统化改造，智慧基因正在融入其中进入越来越多的港口码头。中国已建成或在建的自动化码头数量位居世界第一。许多（几乎）无碳港口正在加速建设。新型清洁能源使用和绿色集输比例不断提高。 五年来，我国香港人口体系建设初见成效，在环渤海、长三角、粤港澳大湾区边缘形成了一系列世界级港口群。多式联运成效显着，有力支撑了经济稳定增长。宁波舟山港是全球货物吞吐量最大的港口，航线网络日益密集。 “十四五”期间，新增国际航线60余条，总数达到250余条。以宁波舟山港为核心，浙江省加快义乌、舟山、嘉兴等综合物流节点建设，完善海运、铁、江、海、洋河联运，形成海港、内河港、港湾协同发展新格局。还有干港。在易国际中心武港（苏溪），口岸功能已转移至内陆火车站。货物进入这里，就相当于进入了宁波舟山港，进一步提高了物流效率。 浙江海港物流集团销售部副总经理夏亮先生：我公司共有111条海铁联运线路，覆盖全国16个省、69个地级市。在“十五五”新起点上，我们将完善多式联运网络，提高进出口便利化水平，努力建设世界一流港口，打造世界一流港口。继续为国家发展作出贡献。 渠道提供物流，物流提供经济和商业，经济和商业提供工业。如今，港口环环相扣，展现出新一轮经济发展的浪潮。 “十五五”规划提出建设现代基础设施体系，完善多元化、韧性强的国际运输通道体系。各地在整合沿海、港口、产业、城镇优势要素和资源，加强开放型经济、强化内循环、促进国内国际双循环等方面发挥重要作用。