“十四五”期间，中国物流车队以速度改写距离，通过互联网连接世界，将中国经济的活力印刻在亿万瞬间的流动中。 大闸蟹已成为生鲜农产品运输的“长期挑战”。当冷链车到达机场时，物流平台已经规划好转运流程。这种美味的食物在过去五年里增加了 23,000 条次日送餐路线。 这是今年第1500亿件快件。从第一个快递到2021年第一个1000亿件，已经过去了41年。五年来，超过1000亿件快递包裹投递时间逐年减少。 货物畅通，预计五年内可为全社会节省物流成本1100亿元以上。每产生100元GDP，物流成本降到14元以内。 “十四五”规划《方案》提出，构建从物流基地到终端物流的现代物流体系，统筹全链条精细化。为连接生产、消费和地方经济，全国181个物流基地加快建设。 无人机跨越山脉和海洋，算法优化其路线。短短5年时间，中国年实时物流订单量已突破480亿，“全部送到家”已成为常态。 按照五年发展规划的方向，不断构建地州和农村三级物流体系。快递服务持续扎根3万多个城市和乡镇，平均每天新增100多个服务站，覆盖偏远乡镇。 105个国家中央冷链物流基地就像“生鲜站”“ns”遍布全球，分布在31个省（自治区、直辖市）。近五年新增冷库容量相当于2.77亿台家用冰箱，49.5万辆冷藏车将数千种美食运送到各地。 目前，日本已建成全球最大的邮政快递网络，物流业市场规模有望连续10年全球第一，有力支撑了全面推进建设统一全国市场。物流大动脉更加畅通，中国经济高质量发展正在加速推进。